Åsikt

Varför kan de göra det så mycket billigare då än det verkar vara nu?

Jag har ofta undrat, i några få ögonblick av allvarlig tanke, varför kunde de göra det så mycket billigare då än det verkar vara nu?

Det jag talar om är möjligheten för människor från viktorianska och edwardianska eranerna, att bygga enorma stadshus, magnifika broar, supereffektiva tarmacadamvägar och härliga parker, ofta prickade med bronsstatyer av värdiga medborgare. fantastiska ikoner av en förgången tid, fortfarande imponerande och kapabel att göra vårt nuvarande urbana landskap mer attraktivt!

Nästan varje stad hade sitt rådhus, oftare än inte byggt i sten, längs gamla grekiska linjer med stora portikor uppehållna av joniska eller doriska pelare, medan massiva stensteg oundvikligen ledde fram till dessa stora fasader, vilket alla bidrog till att skapa en bild av makt och framgång vi associerar med den viktorianska perioden. Det hade varit tveksamt i befolkningen, att myndigheterna verkligen körde platsen och var ansvariga!

Victorianerna älskade också att bygga broar och andra kolossala verk av tung teknik. De byggde ångmotorer som vägde många ton, som innehöll stål eller bronsdelar som skulle vara en utmaning, till och med till dagens gjuterier, trots den enorma modern utrustning som nu finns tillgänglig för dem. Victorianerna byggde den berömda Forth Railway Bridge mellan 1882 och 1890 och den var den längsta singel cantilever broen i världen tills en ny byggdes i Kanada 1917. Och det är fortfarande den näst längsta till och med idag. Det kostade £ 15million att bygga 1890 och sinnet boggles på vad som skulle jämställas med i dagens termer - men viktorianerna lyckades det!

Praktiskt taget alla vägar i Storbritannien var Macadamised, en process som innebar att grävning av en gräv den fulla bredden av den avsedda vägen, och sedan applicerades ett lager av brutna stenar längs hela längden, följt av ett annat skikt, den här tiden av små stenar följt av ett tredje lager av stort grus, varje lager rullades och cambered innan nästa lager applicerades. Slutligen sprutades hela sträckan av väg med varm tjära och lades svalna. De komprimerade stenarna bär vikt av fordon; tjäraen binder allt tillsammans och camberen dränerade regnvatten snabbt av ytan. Några av dessa ursprungliga vägar är fortfarande i bruk idag, och använder fortfarande McAdams tekniker!

Victorianerna byggde underbara parker i de flesta städer, till förmån för invånare, stora ytor planerade och anlagda, mängder av träd och buskar planterades och sjöar grävdes, de flesta av dem fortfarande i bevis idag. De var, och är en fantastisk tillgång, trots att de flesta sitter på fastigheter värda många miljoner dollar, men ingen i sitt rätta sinne skulle vilja se dem gå!

Men då kom en tanke till mig - naturligtvis skulle alla dessa stora verk betalas på något sätt, så hur var det gjort.

Det tog verkligen inte mycket tankar, när jag tänkte på det; du behöver bara läsa Dickens och andra socialt medvetna författare från perioden för att inse hur mycket fattiga de fattiga var och utan några fördelar med ett välfärdssamhälle som vi tycker om idag. De hade ingen fri hälso- och sjukvård, inga pensioner, "slum" bostäder, smutsig luft - på grund av kolförbränning, ingen kontroll över livsmedlets kvalitet och säkerhet och en dödlighet i spädbarn som skulle orsaka uppror idag. Allt detta är bara toppen av isberget och gjordes för de få rika markägarnas vinst, till vilket nästan allt tillhörde.

Så vi kan klaga på vägarna, kvaliteten på vården, utbildningen och de ganska sterila nya byggnaderna vi presenteras med idag, men jag verkar inte ha det på alla sätt och om jag var tvungen att välja mellan viktorianska system och vårt, jag vet vilken jag skulle välja! (Men jag skulle vilja ha en ny uppsättning politiker tack - det är ett område där vi inte verkar ha förbättrats alls!)

Dela dina tankar nedan.

Schau das Video: 10 günstige Autos die dich reichlassen lassen!