Åsikt

Hur chokladförpackningar sparade dagen då motorn stannade

En 1957 FE Holden. Källa: Wiki Commons

Tillbaka i slutet av 1960-talet grundades jag i Perth. Jag körde ut till Kalgoorlie och gick in i ett lokalt företag. En Wongai man stod och pratade med mannen som jag hade drivit ut för att träffas. Jag var inbjuden att gå in i sin konversation och kommer aldrig glömma hur det gick.

Han var en Wongai bloke som heter Frank. Trots att han hade gjort sin bit och kämpat i AIF-fonden under andra världskriget, kunde han inte läsa eller skriva, för han hade aldrig chansen för en vitfellerutbildning. Ändå var Frank mycket intelligent och hölls i stor respekt inom samhället, vitt och svart.

Han ägde en FE Holden att han körde överallt du kunde föreställa dig, och sedan några. Det var ingenting för Frank och hans familj att ses i öknen landet runt Leonora, där han var uppvuxen. Trots att han hade älskat en Lan'cruiser, var priset på en utom räckhåll, så den gamla Holden var tvungen att göra.

Jag hörde om en viss resa, Frank och hans familj körde genom busken någonstans runt sjön Emu när motorn stannade. Trots att hon inte var utbildad, hade Frank mekanisk empati och det tog honom bara några minuter att fastställa problemet. Det var elektriskt. Ingen gnista. Lyft på fördelarlocket, han hittade snart orsaken.

Jag vill inte krossa på bilar, men en liten förklaring är nödvändig: En lång, platt, tunn kurva av fjäderstål hade brutit nära det där den fästs på ledningen på en isolerad ärm. Inte bara driver fjädern tändningspunkterna, den bär elektrisk ström. Motorn i FE hade stoppat på båda poängen.

Området isolerades. Även med dricksvatten i bilen kan Frank och hans familj ha varit i fara. Temperaturen vid den tiden svängde i de höga 90-talet och låga 100-talet (nuförtiden, höga 30-talet), förhållanden där människor förföljs.

Det tog bara några minuter för Frank att utarbeta en lösning. Barnen hade ätit choklad i bilen och alla omslag hade kastats på baksidan. Tack och lov var det tillbaka när Cadbury använde en kombination av folie och pappersförpackningar på sina block. Vid den tiden blev något så vardagligt svaret på deras brist på motivkraft ... och kanske en livsuppehållare.

Plockade upp omslaget, rev Frank av dem i remsor. Sedan lade han omsorgsfullt folie runt våren för att ge elektrisk kontinuitet samtidigt som man använde papperet som vadd. Det gav isolering och fungerade som en bas mot vilken den brutna våren kunde trycka. Han poppade på rotorknappen och sedan på fördelarlocket. Slutligen tog han bort och stängde av vakuumförslagsslangen och nådde in och vred tändningsomkopplaren.

Motorn avbröt och de körde tillbaka till Kal. Saker vibrerades ett par gånger på resan men Frank gjorde helt enkelt det hela igen, vilket följde säkert på att färdas. Han hade just köpt en ny uppsättning kontaktpunkter när jag träffade honom och hörde hans anmärkningsvärda historia.

Det här är en bilberättelse, som publicerades på den australiensiska motorindustrin. Det finns hundratals andra där ute. Skulle du bryr dig att skriva ett objekt om en du vet?

Bekijk de video: Range Rover Sport - Inferno Downhill Challenge

?autoplay=0&controls=2&showinfo=0&rel=0&iv_load_policy=3"

Populära Inlägg

Kategori Åsikt, Nästa Artikel

Hur kan du vara så upptagen? Du är pensionerad!
Åsikt

Hur kan du vara så upptagen? Du är pensionerad!

"Mitt liv har blivit mycket upptagen och ändå helt uppfyller en." Foto: Modell / Pexels Jag ser ibland fotografier av ensamma äldre människor som ser ut ur windows när världen passerar dem. Dagarna drar av, ingen besöker och deras dagar passeras i en tjuv av tristess och sorg. Hur händer detta?
Läs Mer
Åsikt

"Mina resor utomlands fick mig att tänka två gånger om enstaka plastpåsar"

Tony kan se fördelarna med att flytta till återanvändbara väskor för sin shopping. Källa: Pexels Jag är förvånad över att det finns människor som klagar över att förbjuda enstaka plastpåsar. Min familj började ta våra egna återanvändbara väskor till snabbköpet år sedan så det är verkligen en fråga om vana hos oss idag. Tänk tillbaka, jag kommer nu ihåg när vi gjorde omkopplaren.
Läs Mer
Hur ett skepps tragiska förlust förändrade australiensisk havsrätt
Åsikt

Hur ett skepps tragiska förlust förändrade australiensisk havsrätt

Det tog över 40 år och alla hans skyttkamrater har sedan dött, men Mick Doleman bröt slutligen sin självinförda tystnad när han pratade med Ann Jones på ABC Radio National i november 2015. Det fanns många anledningar till hans fyra decennia diskretion, inte minst en önskan att ingen del av berättelsen låter som en handling av modighet.
Läs Mer